Беспилотный транспорт - техника будущего. И это факт.

Инновационные технологии упрощают жизнь многим компаниям, помогают улучшить качество продукции и услуг. Использование беспилотного транспорта гарантирует высокую точность, повышение прибыли и безопасность.
Давайте разберемся, что такое беспилотная техника и чем она отличается от обычных технологий?
В общем-то отличие лишь в том, что решение «куда и как ехать» принимает не человек, а программно-аппаратный комплекс.
И никаких чудес! Всего лишь 5 основных приборов, которые считывают необходимую для движения информацию и соединяют воедино:

1) Камера выявляет препятствия, людей, других участников движения и границы движения;
2) Стереокамеры определяют расстояние до объекта;
3) Радар осуществляет ту же функцию, что и стереокамеры, только при помощи радиоволн;
4) Лидар составляет карту происходящего вокруг беспилотной техники;
5) Датчики GPS.

И самое смешное, что несмотря на громкие слова: «новаторство», «высокие технологии», «техника будущего» - прототипы беспилотников уже давно используются в повседневной жизни. Возьмем, к примеру, функцию любого современного автомобиля – круиз-контроль. Ну чем вам не беспилотник? И едет без помощи водителя, и скорость сам регулирует, и полосы придерживается.
Однако, не так все просто. Российское законодательство не допускает езду беспилотного транспорта без самого пилота. Вот такой вот парадокс.
И даже запущенный в 2018 году в России экспериментальный проект по эксплуатации беспилотных транспортных средств, утвержденный Постановлением Правительства РФ от 26 N 1415, не допустил езду специализируемых авто без присутствия технолога, который будет соблюдать целостность и безопасность вождения.

Испытания продолжаются, обещанный скачок в области инновационных автомобилей был обещан к середине 2023 года: планируется запуск космических средств навигации, сформируется целый ряд специализированных трасс для беспилотных грузовых авто, например, вдоль трассы М-11 и М-2. А также эксперимент предполагает расширение «беспилотных трасс» еще на 25 регионов.

Однако, несмотря на крупные проекты в области IT-технологий таких гигантов как «Яндекс», «Сбер» и «КАМАЗ», эксперты утверждают обратное. Не подготовлены мы к высокотехнологичным прорывам. И дороги строить нужно, и законы переписать, да еще и санкции нагрянули. И основной элемент для движения беспилотной техники – лидар – остался за кардоном.

И да, пусть беспилотные такси и автобусы нам и не снятся, зато мы активно преуспели в области БПЛА – БЕСПИЛОТНЫЕ ЛЕТАТЕЛЬНЫЕ АППАРАТЫ. Летающие беспилотники активно используются в военной, промышленной и добывающих отраслях.
Россия признана лидирующей страной в области авиационной промышленности. И сегодня мы наглядно видим, как российские беспилотники активно и стойко стоят на вооружении нашей страны. Например, российский беспилотник «Гром» создан для того, чтобы «отводить» удары противника на себя, спасая авиагруппу. А беспилотник «Орион», наоборот нацелен на поражение противника.

Крепки наши позиции и в развитии негабаритной беспилотной техники. Так называемы дроны активно развиваются, каждый год демонстрируя новые модели с рядом функций, незаменимых в сельском хозяйстве, геодезии, энергетическом секторе, правоохранительных органах.
В области летательных беспилотных аппаратов плюсов не счесть. Пользу из такой техники находят и обычные потребители, активно использующих новейшие технологии в области фотографии и видеосъемки.

Наша компания ROBCOM уверено двигается в развитии современных инноваций. И область беспилотной техники – наша дальнейшая глобальная цель. Мы видим острую необходимость российской экономики во внедрении беспилотного транспорта и техники на современный рынок. Как говорится, видим цель- не видим преград. Скоро вы увидите в ленте наших новостей новинки беспилотников от нашей команды.